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青荣城铁文登段开始“试跑” 试跑为期4天

转载 威海生活网2014/10/25 16:30:45 发布 IP属地:未知 来源:网络 作者:威海生活网 665 阅读 0 评论 0 点赞

10月21日上午9时许,青荣城铁检测车鸣笛驶过文登站。此次沿线检测从荣成站到即墨站,为期4天,青荣城铁文登段也进入“试跑”阶段。

当日上午9时许,一辆两头为绿色车头、中间夹着三节火车车厢的检测车从威海方向驶过文登站,半个多小时后又驶向威海方向,时速在100公里左右。中铁十七局第三项目部工程部副部长杨家卫介绍,动车实车验证阶段是联调联试五个阶段中的第二个阶段,所有检测车将按照逐级提速的方式开展检测,通过往返“试跑”,经采集和分析相关数据,合格后进入规定的速度测试,动车试验最高时速将达275公里。这一阶段结束后,青荣城铁还将进行信号系统及客服、远动、综合视频系统联调联试,动车组按ATP速度曲线控车运行和运行试验,之后才能具备通车条件。

据了解,青荣城际铁路在文登境内线路总长9.8公里,依次穿过文登营镇西字城、长夼沟、榛子崖、泊邓家、柯家庄、后北风口、前北风口7个村,主要建设工程有西字城隧道、西字城跨机场路特大桥、梁帽山隧道、长夼沟1号大桥、长夼沟2号大桥、威海2号隧道、榛子崖特大桥和韩家隧道等。目前,文登站站台已全部竣工,站房正在进行内外装修。

青荣城铁是按照时速250公里的标准设计的,青岛至文登将由4.5小时车程缩短至1.7小时,在交通运输效率极大提高的同时,也大大减少了城市间的生活成本,并将对文登与烟台、青岛等城市之间的产业融合产生积极影响。

全长15.6公里的青荣城际铁路连接线工程(东起城际铁路文登站,西至虎山路)正在顺利推进中,项目总投资3.4亿元,采用一级公路标准建设,双向四车道,道路宽27.5米,全线共设中桥4座、小桥42座。目前,4座中桥施工全部结束,路基完成整平11.1公里,正在进行路面硬化,预计11月 15日前可完成半幅硬化施工。该工程完工后,将成为连接文登城区和城际铁路文登站的快速通道,为市民出行提供便利,为经济发展提供动力。


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